2013年6月17日 星期一

2013 岱宇台中國際馬拉松邀請賽 430配速員配速成功

      
GOLIFE上的照片與GPS記錄


Zen Zor大大的相機拍攝



 6/1台中平潭兩岸馬拉松,是我4H30馬拉松配速員的首發,會選擇配430這個時間是因為年初兩場比賽都跑到4小時左右,所以覺得時間再多個半小時應該很好跑,要配這時段應該沒問題。
      第一場跑完成績4H33,看帳面上成績是超出3分鐘,還不算太差,但實際上我自己知道,如果不是大會里程有問題,我這班430列車誤點會更大,最大的因素是天氣,當天所有的跑者都跑得哀哀叫,實在是太熱了,但我覺得這不能拿來當藉口,要當配速員,理應將所有因素考慮進去再來選擇你能勝任的時段,只是我沒想到天氣因素對我來說會差距到半小時以上。
      跑完的當下我就跟運動筆記配速列車的負責人反映,夏天到了,可能大家配速的時間要再下修一些,所以負責調配的人也順應民意,體恤大家,在跑完幾天後就調查下一場是否有人想改時間的,但我當下卻猶豫了,因為跑馬拉松一個很大的魔力就是所有的痛苦都會在你經過終點後,很快的消失,更何況這調查又是過了幾天之後,不過我在決定是否換時間前我還是針對下一場岱宇台中馬的路線做了些研究,仔細的看了大會提供的標高圖與路線圖,並用Google Map實景在電腦上實際上走了一遍,研究後我發現,這應該是一場倒吃甘蔗型的路線,大概過了25K後就是一路下坡到台中市區,而且最後的7K-3K是跟高架道重疊,我的猜測應該是跑橋下,如果是跑橋下的話,有遮蔽,就可免去太陽的屠毒,理應可以順利的準時回到終點,所以基於自己做的功課,加上想要扳回一城的想法,我還是維持不變,繼續430的配速。

       6/16這場名為"岱宇"台中都國際馬拉松邀請賽,並未如其名字的發音為比賽"帶雨"來,雖然一早天空是多雲,但我的經驗告訴自己,不用高興太早,陽光應該很快就會露臉的,到了會場,找到了配速列車長的攤位,照例要再吹顆氣球綁在帽子上,並在衣服別上4H30的標示,目標明顯得讓想跟你跑的跑者可以看到你,而且這意味著你只要跟著我跑,我就帶你4H30分準時回到終點,這是我們配速列車長的使命與任務。
      其實我之前常常在想,現在科技那麼發達,GPS手錶那麼普遍,為何還需要配速員,更何況配速員自己也是有參考GPS手表的數據,但機器是死的,人是活的(這不是廢話嗎!)應該是說,有配速員在是可以互動的,有些經驗的分享或互相打氣,而且有個人可以跟比較容易激發淺力比較不容易鬆懈自己。
      配速員的平均速度跑法其實跟我以往的跑法不太相同,我不是選手級的我還無法做到前慢後快,我自覺能做到的大概是前稍快後稍慢(配速員給的時刻表則是"均速",配速方法有機會再慢慢來探討),只是有了上一場熱到爆的台中平潭兩岸馬的經驗後,我決定在夏天時我還是應該前面稍快一點,在大太陽出來前先多跑一些,這樣才不至於因為天氣的變數而無法準時到達。
      所以這場鳴槍之後我就先照著最順的速度跑,但由於這次所有配速員都被拉到最前線去起跑,跟著頂尖選手一起起跑,一開始不由自主的都飆太快了,第1K才約花了5分鐘而已,而且我竟然還跑在一樣430配速員的第一個,看了BRYTONE GPS的時間後我才慢慢的減速,到了第5K才降回應該跑的6分15秒配速,不過這速度維持不久就過了中港路的最高點,眼看前面又是長下坡,只能忍住不要衝太快,就跑在5分半左右吧,心想反正等一下長爬坡要維持住6分15秒的配速也不太容易,那就存點時間吧,而且我相信一般跑在430-500左右的跑者應該也會這樣跑吧!
      速度就這樣因為上坡一路放慢,就在20KM的水站被其他兩位配速員追到,三位配速員終於再合體,這時大概來到早上8點,前半段還吹著微風,還不算太熱,但我知道這一切都是假象,因為天氣會繼續飆高溫,果然在爬到接近都會公園前那段又直又長的田邊道路,遮蔽物不多,開始要進行烤人肉大賽,這對我來說算是今天第一段挑戰,還好這次的配速員搭擋有環台馬拉松名將"坤鵬"大哥,跟他們會合之後,隨著他穩健的步閥,在25K左右過了都會公園大門口後就左轉往中科方向下去,下中科的路上更是毫無遮蔽物,但一路下坡並不難跑,接著到了科雅路後要跑一趟平地的來回,很慶幸的這一段是有樹蔭的行人道,跑過科雅路後左轉中科路要在下山到市區去。
      下山接到市區這段中科路是今天最難熬的一段,毫無遮蔽物,曝曬在超過30度的高溫之下,整個臉都是發燙的,而且中途還要爬高跨越高速公路的路橋,天那,這1K真的很糗啦,竟然跑到8分速了...慘呀
       還好過了橋之後右轉來到74號高架橋下,令人振奮的是大會安排的路線是跑橋下而不是橋上,這猶如從地獄爬到了天堂呀,在橋下這段約是35-40K的路程,原是馬拉松裡最難跑的一段,但真的被我猜中是倒吃甘蔗,在這裡吃到甜頭了,一路上整個士氣都回來了,而且也越來越多跑友加入,大家穩健的步伐朝終點邁進,雖然出了橋下還有2K的市區要跑,不過跑在市區裡受到市民的加油打氣,使得這股力量一直維持到終點,最後我們三個列車長就手牽手高舉歡呼的奔進終點,耶...任務達成

雖然我被拍的又胖又矮還像個小丑在跳舞,但真是開心

Zen Zor大大的相機拍攝




2013年6月5日 星期三

連日賽之 台北渣打公益路跑賽(12.5K)

        連兩天出賽雖然不是第一次(跑步第一年就曾經連兩天參加10K路跑)但這可是第一次跑完全程馬拉松後隔天再繼續參加路跑競賽,第一天的全馬雖然跑得很痛苦,但或許那是天氣炎熱所造成,4H30的時間完賽以目前的體能情況來說或許還能有所負荷,加上跑馬完的下午還要帶小朋友遊玩台中,晚上再搭車回台北,所以乳酸可能因此而排解一些,隔天一早起床並沒有太大的鐵腿痠痛,當然,比賽就照樣進行喔。


20130602(日)賽事:台北渣打公益路跑賽(12.5K)
                        路段:總統府出發跑仁愛路左轉金山南路後上新生高架到劍潭全線來回後在沿  
                                    路跑回總統府前

        今天的賽事比以往不同的就是提前到5:30出發,起跑時間早,感覺整個行程就很匆促,寄完物後離開跑就剩不到10分鐘,也來不及再慢跑熱身,直接就跟小男往人群裡擠過去,希望不要離起跑點太遠,還好,人群站得很開還擠到滿前的,所以晶片時間跟大會時間只差了10幾秒,出發後感覺狀況還不錯,雖然沒有全力可用,但至少還有九分力,第1K就開出4分40秒,但這速度隨著上高架橋後的悶熱感,速度就越來越慢,5K後就掉出5分速了,這時心裡已經有個底如果不能在保持在5分速內要跑進目標60分內就沒機會了,回到仁愛路上只有一路被輾的份,到最後以01:02:41完成12.5K,可惜,新生高架這路段還沒機會能跑出好成績(如果前一天沒跑全馬或許應該可跑進58分吧?)



        今年初為自己訂了一個目標希望可以完成三橫一豎的跑步計畫,而這個計畫有一些路段並不是一天就能完成的,以中橫來說,可能就需要兩天以上,所以如果以這個目標為前提的訓練,連日馬拉松剛好就可當做驗收,目前看到下半年的賽事如果10/5 10/6能連兩日跑合歡山馬跟信義葡萄馬,那應該是最好的安排與生日禮物吧。

恭喜高大哥獲分組第1....獎很大喔