"三橫一豎" 小王的跑跑週記

2013年6月17日星期一

2013 岱宇台中國際馬拉松邀請賽 430配速員配速成功

GOLIFE上的照片與GPS記錄

http://www.goyourlife.com/activities/7932?gid=306

Zen Zor大大的相機拍攝

6/1台中平潭兩岸馬拉松，是我4H30馬拉松配速員的首發，會選擇配430這個時間是因為年初兩場比賽都跑到4小時左右，所以覺得時間再多個半小時應該很好跑，要配這時段應該沒問題。

第一場跑完成績4H33，看帳面上成績是超出3分鐘，還不算太差，但實際上我自己知道，如果不是大會里程有問題，我這班430列車誤點會更大，最大的因素是天氣，當天所有的跑者都跑得哀哀叫，實在是太熱了，但我覺得這不能拿來當藉口，要當配速員，理應將所有因素考慮進去再來選擇你能勝任的時段，只是我沒想到天氣因素對我來說會差距到半小時以上。

跑完的當下我就跟運動筆記配速列車的負責人反映，夏天到了，可能大家配速的時間要再下修一些，所以負責調配的人也順應民意，體恤大家，在跑完幾天後就調查下一場是否有人想改時間的，但我當下卻猶豫了，因為跑馬拉松一個很大的魔力就是所有的痛苦都會在你經過終點後，很快的消失，更何況這調查又是過了幾天之後，不過我在決定是否換時間前我還是針對下一場岱宇台中馬的路線做了些研究，仔細的看了大會提供的標高圖與路線圖，並用Google Map實景在電腦上實際上走了一遍，研究後我發現，這應該是一場倒吃甘蔗型的路線，大概過了25K後就是一路下坡到台中市區，而且最後的7K-3K是跟高架道重疊，我的猜測應該是跑橋下，如果是跑橋下的話，有遮蔽，就可免去太陽的屠毒，理應可以順利的準時回到終點，所以基於自己做的功課，加上想要扳回一城的想法，我還是維持不變，繼續430的配速。

6/16這場名為"岱宇"台中都國際馬拉松邀請賽，並未如其名字的發音為比賽"帶雨"來，雖然一早天空是多雲，但我的經驗告訴自己，不用高興太早，陽光應該很快就會露臉的，到了會場，找到了配速列車長的攤位，照例要再吹顆氣球綁在帽子上，並在衣服別上4H30的標示，目標明顯得讓想跟你跑的跑者可以看到你，而且這意味著你只要跟著我跑，我就帶你4H30分準時回到終點，這是我們配速列車長的使命與任務。

其實我之前常常在想，現在科技那麼發達，GPS手錶那麼普遍，為何還需要配速員，更何況配速員自己也是有參考GPS手表的數據，但機器是死的，人是活的(這不是廢話嗎！)應該是說，有配速員在是可以互動的，有些經驗的分享或互相打氣，而且有個人可以跟比較容易激發淺力比較不容易鬆懈自己。

配速員的平均速度跑法其實跟我以往的跑法不太相同，我不是選手級的我還無法做到前慢後快，我自覺能做到的大概是前稍快後稍慢(配速員給的時刻表則是"均速"，配速方法有機會再慢慢來探討)，只是有了上一場熱到爆的台中平潭兩岸馬的經驗後，我決定在夏天時我還是應該前面稍快一點，在大太陽出來前先多跑一些，這樣才不至於因為天氣的變數而無法準時到達。

所以這場鳴槍之後我就先照著最順的速度跑，但由於這次所有配速員都被拉到最前線去起跑，跟著頂尖選手一起起跑，一開始不由自主的都飆太快了，第1K才約花了5分鐘而已，而且我竟然還跑在一樣430配速員的第一個，看了BRYTONE GPS的時間後我才慢慢的減速，到了第5K才降回應該跑的6分15秒配速，不過這速度維持不久就過了中港路的最高點，眼看前面又是長下坡，只能忍住不要衝太快，就跑在5分半左右吧，心想反正等一下長爬坡要維持住6分15秒的配速也不太容易，那就存點時間吧，而且我相信一般跑在430-500左右的跑者應該也會這樣跑吧！

速度就這樣因為上坡一路放慢，就在20KM的水站被其他兩位配速員追到，三位配速員終於再合體，這時大概來到早上8點，前半段還吹著微風，還不算太熱，但我知道這一切都是假象，因為天氣會繼續飆高溫，果然在爬到接近都會公園前那段又直又長的田邊道路，遮蔽物不多，開始要進行烤人肉大賽，這對我來說算是今天第一段挑戰，還好這次的配速員搭擋有環台馬拉松名將"坤鵬"大哥，跟他們會合之後，隨著他穩健的步閥，在25K左右過了都會公園大門口後就左轉往中科方向下去，下中科的路上更是毫無遮蔽物，但一路下坡並不難跑，接著到了科雅路後要跑一趟平地的來回，很慶幸的這一段是有樹蔭的行人道，跑過科雅路後左轉中科路要在下山到市區去。
下山接到市區這段中科路是今天最難熬的一段，毫無遮蔽物，曝曬在超過30度的高溫之下，整個臉都是發燙的，而且中途還要爬高跨越高速公路的路橋，天那，這1K真的很糗啦，竟然跑到8分速了...慘呀
還好過了橋之後右轉來到74號高架橋下，令人振奮的是大會安排的路線是跑橋下而不是橋上，這猶如從地獄爬到了天堂呀，在橋下這段約是35-40K的路程，原是馬拉松裡最難跑的一段，但真的被我猜中是倒吃甘蔗，在這裡吃到甜頭了，一路上整個士氣都回來了，而且也越來越多跑友加入，大家穩健的步伐朝終點邁進，雖然出了橋下還有2K的市區要跑，不過跑在市區裡受到市民的加油打氣，使得這股力量一直維持到終點，最後我們三個列車長就手牽手高舉歡呼的奔進終點，耶...任務達成

雖然我被拍的又胖又矮還像個小丑在跳舞，但真是開心

Zen Zor大大的相機拍攝

2013年6月5日星期三

連日賽之台北渣打公益路跑賽(12.5K)

連兩天出賽雖然不是第一次(跑步第一年就曾經連兩天參加10K路跑)但這可是第一次跑完全程馬拉松後隔天再繼續參加路跑競賽，第一天的全馬雖然跑得很痛苦，但或許那是天氣炎熱所造成，4H30的時間完賽以目前的體能情況來說或許還能有所負荷，加上跑馬完的下午還要帶小朋友遊玩台中，晚上再搭車回台北，所以乳酸可能因此而排解一些，隔天一早起床並沒有太大的鐵腿痠痛，當然，比賽就照樣進行喔。

20130602(日)賽事：台北渣打公益路跑賽(12.5K)

路段：總統府出發跑仁愛路左轉金山南路後上新生高架到劍潭全線來回後在沿

路跑回總統府前

今天的賽事比以往不同的就是提前到5:30出發，起跑時間早，感覺整個行程就很匆促，寄完物後離開跑就剩不到10分鐘，也來不及再慢跑熱身，直接就跟小男往人群裡擠過去，希望不要離起跑點太遠，還好，人群站得很開還擠到滿前的，所以晶片時間跟大會時間只差了10幾秒，出發後感覺狀況還不錯，雖然沒有全力可用，但至少還有九分力，第1K就開出4分40秒，但這速度隨著上高架橋後的悶熱感，速度就越來越慢，5K後就掉出5分速了，這時心裡已經有個底如果不能在保持在5分速內要跑進目標60分內就沒機會了，回到仁愛路上只有一路被輾的份，到最後以01:02:41完成12.5K，可惜，新生高架這路段還沒機會能跑出好成績(如果前一天沒跑全馬或許應該可跑進58分吧？)

今年初為自己訂了一個目標希望可以完成三橫一豎的跑步計畫，而這個計畫有一些路段並不是一天就能完成的，以中橫來說，可能就需要兩天以上，所以如果以這個目標為前提的訓練，連日馬拉松剛好就可當做驗收，目前看到下半年的賽事如果10/5 10/6能連兩日跑合歡山馬跟信義葡萄馬，那應該是最好的安排與生日禮物吧。

恭喜高大哥獲分組第1....獎很大喔

2013年5月27日星期一

狀況百出的SALOMON 17K Trail Run

其實這場17K的越野賽並不是我近期的賽是重點，

這個月的練習目標是放在將於6/1在台中舉行的2013臺中/平潭首屆(跨海峽)兩岸馬拉松邀請賽

因為個人需擔任全馬4H30的配速員工作，

第一次要擔任配速員，尤其又在夏天，其實壓力滿大的，雖然配430跟我PB400還有半小時寬裕的時間

但在炎熱的夏天就是很怕跑到腿軟，所以五月的下半個月我就針對配六分速加強訓練，

5/19---9K 全力衝刺

5/21---12K 6分速

5/23---15K 6分速

5/24---11K 6分速

5/25---12K 6分速

BRYTON GPS手錶的記錄，還好他並沒有出狀況

[狀況1]

就這樣6分速一個禮拜不到也跑了50K，本想說慢慢跑不會有乳酸堆積，負擔也不大，怎知5/25(SALOMON前一天)跑完12K回到家後，腳底板突然開始疼痛，腳底板痛第一個就是想到足底筋膜炎，以往沒有這樣的傷痛經驗，當下也不曉得該如何處置，只好先讓腳底板冰敷，間歇冰敷了一晚，後來看到家裡有普拿疼於事就拿了一顆來吃看看，隔天比賽當天早上繼續冰敷，也再吃了一顆，8點多在走路到會場的時後，腳竟然神奇的幾乎就感受不太到疼痛感了。

[狀況2]

自己的腳痛出了第一個狀況，比賽當天早上五點就出了第二個狀況，本來已經約好早上五點十分同學小男要到我家再一起開車出發沿路再到南港去接Kugai跟他同事，這樣我們可以四個人共乘一台車，一早5點一道我就紅包包背著把車開到門口買了兩杯熱拿鐵在車上等小男，就這樣等等等...5:10...5:20...到5:30分人都還不出現，電話打了有通但都不接，完全不知道是甚麼狀況，只好趕緊打電話給Kugai叫他自己開車先出發，到了5:40分...電話終於通了，電話那頭傳來很無力很自責的聲音....我睡過頭了，靠.....你竟然給我睡過頭，所以就這樣本來四人一台車變成四人三台車各自出發拉。

[狀況3]

雖然因為有人遲到延遲了出發，不過還是6點半前就到達了坪林，停好車走到接駁車搭車地點"茶葉博物館"的門口，這時排隊的人數應該已經有上百人了，理論上離7點50分開跑還有1個多小時應該綽綽有餘才對，但接駁車卻遲遲才來一班，而且車子不像去年是大型公車(一次要運送50人應該不成問題)，而是小型的巴士約只能載20人左右，而且也不讓人站，所以人就這樣越積越多，大部分的人等待都超過一小時以上，原本我們應該都是準時而且時間充裕的到會場，結果就這樣被搞到遲到，名衍行銷的工作人員眼看事情大條了，終於協調本來就停在旁邊的兩台大巴支援(這兩台應該是台北開來的接駁車)，我們一行人終於可以上車了，但這時人家在會場也準備開跑了。

排隊人潮往前看

排隊人潮往後看...至少也還有2百人

好不容易終於肯出動大巴士了

這...真是跑了3年多上百場大大小小的路跑活動第一次遇到那麼扯的事，但比扯鈴更扯的事還有，我們一遊覽車的人就在台9線轉進魚堀路後就被趕下車了，這裡距離會場"鐵馬新樂園"可是還有2公里多耶！我們就這樣被強迫加碼不加價，硬是要幫我們加里程數，走了一陣子，剛剛把我們丟包又回頭去載人的大巴還是開進來了，終於又讓我們上車，到了會場，離起跑時間已經超過半小時已上了，眼前看到的景象...呵呵...6K組的跑者都已經回到終點。

這是啥情形，一樣坐接駁車，坐小巴的可以開進去，我們做大巴要在下來走

終於到會場...遙遠的起跑點

遲到的小子竟然比我們早到會場，不過別開心你的號碼布晶片在我這，你也跑不了

其實這次晚出發也有個好處，因為出發後遇到的就是較後段班的跑者，所以幾乎見一個碾一個，從頭到尾至少碾超過100人吧，那還真是爽，連在山上林道間，我也是不要命的拼命超車，但還是不小心滑了兩次，很糗的是，第二次滑倒時後面突然有人喊"社長"...回頭一看，原來是璟鴻兄叫我，讓他看到我超車滑倒這一幕真是尷尬呀....

2H28約9分力跑完，但摔了兩次

名衍行銷...妳辦的真的很XX

Kugai和"踹造"的新朋友

要堅持完美跑回來的大導演"佩姬"跟進步神速的明芳

一群瘋子

又瘋又娘砲

飛不起來

今年的成績比去年推進了17分，

但如果能盡全力跑在快個幾分就能進百名內了

關於接駁車出包的問題官方的處裡方式

2013年5月20日星期一

20130519 舒跑杯9K RUN

日頭是透早5點半就出來等

我是看到日頭就挫列蛋...(台語)

日期：20130519(日)

賽事：舒跑杯9K RUN

路程：跑仁愛路由市政府出發跑向總統府方向

到中山南路口的景福門前折返再回到市政府

氣候：悶熱....我怕熱呀....

一大早不到5點半，將車子停好在府前停車場，走上來到市府廣場時看天空已經是非常明亮，大太陽早已高高掛在天空上了，終於還是得面對炎熱的夏季到來。

去年的舒跑杯，為了帶小朋友一起參與所以只報了3K陪小朋友跑跑走走，後來仔細的看了一下賽事簡章發現，其實我可以6點先跑9K競賽組，跑完後7點半再帶小朋友玩3K組，所以今年我就幫我自己跟老婆報了9K，也幫小朋友報3K，但後來老婆想一想覺得如果我們兩個都跑9K那一大早不到5點就要叫小朋友起床一起出門，這樣太折騰小孩了，於是他成全了我，讓我先出發開車去，他在6點後再自己帶小孩搭捷運來會合，真是感謝她讓我可以專心的衝速度。
5點30分跟大茂與小男會合後，打屁聊天兼熱身，今天踹造社團的朋友跑的不多，所以就我們三個臭男人就拍了這張照

6點一到，大會鳴槍後大家就奮力的衝出起跑點，不到一百公尺，我就發現前面有個半馬實力大概可以快我約5分鐘的一位跑者(因為跑久了，實力跟自己相差不遠的大概都已經認得，尤其我又是很會認人的)於是我就把他當兔子，跟著他跑，剛開時他配的還不慢，一度距離有拉到約20公尺遠，但我不放棄，盡自己能跑的速度努力追上他，想不到約2-3KM後就換我在前頭，一直到終點，其實這就是我這幾年跑步所學到的一些事，在自己能控制的範圍，如果能衝出去超越就不要一直躲在後面跟，那怕是又被超回來。

也因為跟著兔子跑，到折返時約只花了近20分，還在自己的期望時間內，不過，折返之後，天氣真的悶熱，在水站拿了杯涼水往頭上一澆，流下來已經是變溫水，汗水流失新陳代謝快，心跳也加快了，慢慢的速度就降了下來，最終還是沒能跑進自己的夢想成績40分內。

BRYTON GPS

其實我還滿喜歡舒跑盃這場賽事，自己可以衝競賽組，又可以跟親朋好友一起玩3K組，把健康運動傳染給大家，挺不錯的。

奧嘟嘟小隊

嘻嘻哈哈小隊

配速列車長的朋友，他們也是一家跑跑健康家庭(Matilda Hsu拍攝)

也是配速員的朋友-森森

連續兩年跑完舒跑杯後跟大家一起到N.Y.BAGLE享受早餐

希望這可以成為每年跟朋友健康歡樂的定期聚會

2013年5月16日星期四

久違了，蘆慢的晨間團練

這兩三個月，由於工作、比賽密集，加上一些個人因素，幾乎是沒有再跟蘆洲慢跑一起晨間團練，直到這星期二(20130514)因為想要拿蘆慢母親節活動的一百元捐款給會長，所以又早上4點10分起個大早，一起晨跑團練去。
結果，禮拜二跑了後就這樣有一就有二，今天也去跑，但是太久沒早起跑，上班之後就很痛苦，下午猛打瞌睡..真慘，不過有這樣一次重新開始，下禮拜應該會繼續跑下去吧。因為夏天開始比賽報的較少，就是要先讓自己進入訓練期，看看冬天之後會不會再來個大爆發...